马自达2汽车(2007-2008-2009-2010-2011-2012)制动系统技术手册

04-00-104制动制动SECTION04TocofSCT概述04-00车载诊断[ABS]04-02A车载诊断[动态稳定控制(DSC)]...04-02B传统制动系统04-11驻车制动系统04-12防抱死制动系统...04-13动态稳定控制04-15概述04-00车载诊断[ABS]04-02A车载诊断[动态稳定控制(DSC)]...04-02B传统制动系统04-11驻车制动系统04-12防抱死制动系统...04-13动态稳定控制04-15TocofSCT04-00概述04-00概述制动器缩写.04-00-1制动器特性.04-00-1制动器规格.04-00-2制动器缩写.04-00-1制动器特性.04-00-1制动器规格.04-00-2EndofTocNG:BRAKES制动器缩写制动器缩写id040000100100EndOfSie制动器特性制动器特性id040000100200EndOfSieABS防抱死制动系统CANCANCM控制模块CPU中央处理器DSC动态稳定控制EBD电子制动力分配EPS电动助力转向系统HU液压装置IG点火LF左前方LR左后方MTX手动变速器关闭开关关闭打开开关开启PID参数识别RF右前方RR右后方SW开关TCS牵引力控制系统安全性提高•采用了抗向内突入制动踏板•采用带制动助力(双向伺服比)机构的大动力制动装置(9inch)•采用了电子制动力分配(EBD)控制•采用防抱死制动系统(ABS)•采用了动态稳定控制(DSC)兼有高制动性能和良好制动感•采用了大直径前盘式制动器•采用带宽衬片的后鼓式制动器•采用了真空泵(MZ-CD1.4DITurbo)尺寸和重量减小•采用集成了液压装置(HU)和控制模块(CM)的ABSHU/CM或DSCHU/CM操作性能提高•采用中央杠杆型驻车制动装置维护性能提高•采用可从车内进行调节的驻车制动装置•通过MazdaModuleDiagnosisSystem(M-MDS)改进故障诊断功能•采用了集横摆率传感器和横向惯性力传感器于一体的组合式传感器提高可靠性•为组合式传感器与DSCHU/CM之间采用CAN通信•DSCHU/CM,配有内置制动液压力传感器3443-7C-07L.book1ページ２００７年１２月１９日水曜日午後３時２分